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 ◇ 路面的筋骨——玻璃纤维土工格栅[阅读7120次] 【字体:   环球资讯·技术动态

路面的筋骨——玻璃纤维土工格栅


“土工织物”在1977年土工技术织物应用国际会议上正式提出后,在河、海堤坝等领域逐渐普遍得到应用。由于有了土工布,可以更加容易地建造道路、铁路、下水道、堤坝和河道,且费用低廉。在土工布中,根据其用途选择,增强网状织物被称为土工格栅。玻璃纤维土工格栅是一种增强路面及路基的新型优质土工基材。我国20世纪90年代开始生产,目前已被广泛使用。

这种产品采用玻璃纤维长丝编织涂覆而成,具有横纵向很高的抗拉强度,玻璃纤维强度与重量比要比钢铁还大,在20℃时其弹性模量与沥青混凝土弹性模量比高达20:1,这为防止反射裂缝提供了足够的强度。它断裂时其延伸率小于4%,有很高的抗变形能力。

玻璃纤维的熔点在10000℃以上,对160℃热铺沥青不受任何影响。玻璃纤维土工格栅经表面特殊处理后,能防止各类物理磨蚀和气候变化。耐碱型土工格栅抗碱性能5%,NaOH经28天浸泡后其强力大于50%。

沥青混凝土集料穿过玻纤土工格栅结构,形成了一个复合的力学嵌锁体系,这种限制区形成了一个复合的力学嵌锁体系,这种限制区域阻碍了集料的运行,沥青混合料可以得到更好地压实,具有更大的承载能力,并能提高传荷能力,减少变形。玻璃纤维土工格栅在道路罩面中起到了骨架作用,增强混凝土路面,将其变为一整体结构,犹如钢材增强水泥混凝土一样,具有优良的结构强度。

使用玻璃纤维土工格栅,与传统路面相比,能降低造价,延长使用寿命。这种材料一般用于新铺路面的加筋起骨架作用,以及用于老路面的维修,以防止反射裂缝的作用,铺在路面基层和面层之间或面层中间。





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